Národní park Taroko
Ubytování u hlavní nádraží v Taipei máme mimo jiné proto, abychom stihli ranní vlak do Hualienu. Ovšem i tak zvítězila lenost a potřeba dospat, tudíž místo přímým vlakem jedeme nejdřív metrem na stanici City hall, odkud jede každou chvilku autobus do Luodongu. A z Luodongu už je to vlakem kousek do stanice Xincheng Taroko, kterou jsme si nakonec vybrali, protože je to parku prostě o dost blíž. Plán to byl dle Google map dobrý, ovšem chyba byla v odhadu ranní špičky na dálnici. Vlak v Luodongu nám tak samozřejmě ujel. Aspoň je čas na dobrý ranní kafe. Xincheng vypadá jako větší vesnice, ale hlavně je to dobrá základna na výlety do Taroko. Pěšky jdeme asi do kilometr vzdáleného ubytování Susi Space. Paní neumí ani slovo anglicky, Google překladač ale vše zachraňuje. Moc neotálíme a klusáme hnedka nazpět k nádraží, odkud jezdí autobusy do národního parku. Ještě před odjezdem stíháme rychlou polévku ve stánku a už vyrážíme. V autobuse se platí Easy kartou, přičemž není nutné dopředu řešit, kde budeme vystupovat, protože při odchodu si stáčí „pípnout“ a je zaplaceno. Nakonec jedeme až na konečnou do vesnice Tianxiang, kde je jednak 7-eleven (jídlo! A taky drzý opice) a hlavně kousek vedle Baiyang trail. Tento trail je hlavně hodně tunelů, jedním takový docela dlouhým se jde přímo na trail od silnice. Celkově je to docela příjemná vycházka se sprchou v úplně poslední tunelu. Poslední autobus nazpět do civilizace by měl jet kolem půl šesté, dost času ještě na průzkum dalších trailů. To by nám ale neměl jeden autobus ujet a druhý zahlásit, že už má plno a máme smůlu. Nezbývá než se s ostatními zařadit do fronty a čekat na poslední bus nazpět do Xinchengu. Zítra máme celý den na průzkum NP, takže nám nic neuteče. Xincheng je opravdu vesnice, kolem sedmé už všechny restaurace zavřený. Poslední čínská restaurace nás zachránila před polotovary na večeři ze 7eleven.
Náklady: Luodong bus – 131 pp, 95 snídaně, 140 – oběd, 250 večeře čínská restaurace, 46 – cola a coconut water, vlak – ?, ubytování – ?
I když u ubytování Susi Space není nikde zmínka o snídani, tak v dolní kuchyňce si můžeme dát tousty s džemem nebo burákovým máslem a čaj. Potěší. Lehce mudrujeme, zda si na dnešní výlet do NP Taroko pronajmout motorku nebo se opět spoléhat na autobusové spojení. Jelikož máme na dneska permit na Old Zhulu trail a potom celý den na zkoumání, tak nakonec bereme motorku. Pronájem stojí 400 TWD a je třeba mezinárodní řidičák. Ten já nemám, naštěstí Petra ano. Bude to moje poprvé, na parkovišti si zkouším rozjezd a otočení. Vypadá to, že by to mohlo jít. Sedáme a vyrážíme vstříc NP a zamluvenému trailu. Času není úplně nazbyt, protože na trail se musí nastoupit do 10 hod. Kolem deváté parkujeme u vstupní budky, kde je třeba ještě zaplatit 200 tchajwanských dolarů za osobu a můžeme vyrazit. Je vedro a půjdeme pořád do kopce. Old Zhulu je stará japonská cesta, kdysi 10 km dlouhá, nyní po jsou zpřístupněny jen první 3 km, zbytek je díky sesuvům, zemětřesením a dalším nepříjemnostem zavřený. Tři kilometry vypadá jako nicmoc vzdálenost, ale velká část je po schodech do kopce, po kterých následuje tak 500 m po úzké pěšince vytesané ve skále, kdy pod námi jsou stovky metrů prázdna. Samozřejmostí jsou krásný výhledy všude okolo a nejenom do hluboké propasti. Po 1,5 až 2 hod jsme na konci, tady se všichni sejdou, dají si svačinu a jdou nazpět. Opravdu velká škoda, že trail není zpřístupněný celý, mohlo to být dobrodružství na celý den. Cesta nazpět je již o poznání rychlejší, pán u vstupu si nás odškrtnul, že jsme se v pořádku vrátili a můžeme na motorce pokračovat dál. Jelikož nemáme vodu a jídlo, jedeme nejdříve do vesnice Tianxing pro zásoby a pak do Tunel of Nine Turns. Je to vyloženě turistická atrakce, hodně tady fouká a dost dobře je vidět, kam až sahá voda, když hodně prší. Další zastávkou je visutý most Buluowan. Cestou jsem si vyzkoušel, jak se na motorce zatáčí ve vlásenkách a nutno říct, že tady mám ještě poněkud rezervy. Naštěstí provoz je nula nic. Krásný výhledy a plno lidí. Vyfotit, zapózovat, svačina a jedeme dál ke svatyni Changchun. Výhled z parkoviště na svatyni a vodopád je nádherný.
Jedeme nejdříve pro batohy do hostelu, potom k vlakáči vrátit motorku a pokračujeme vlakem dál do Hualienu. Ten je podstatně větší jak Xincheng, máme tady v plánu vyměnit peníze a zítra pokračovat zase dál na jih. Prozatím si jdeme najít ubytování a něco sníst. Máme toho za dnešek docela dost. V jedné postranní uličce jsme náhodou narazili na lokální jídelnu. Menu a lístek, kam se zapisují jídla je komplet v čínštině, naštěstí vše zachraňuje Google překladač, takže aspoň zhruba tušíme, co budeme dneska večeřet.
Náklady: 2×200 permit Taroko, 400 motorka, 100 benzín, 194 ranní nákup, 181 – zmrzliny a voda v NP, 44 vlak, 450 redukce na zásuvku a svačina
Hualien
Plán na dnešek je nejprve snídaně, potom najít banku a vyměnit nějaká Eura. A potom odjezd dál na jih, patrně někam do oblasti rýžových políček, kde si dáme pár kilometrů na kole s kochačkou. Nakonec ale bylo všechno jinak, protože v osm ráno, když už jsem s batohem vycházel z pokoje, se začal pohybovat celý svět, a to doslova. Prvních pár vteřin jsme vůbec nevěděli, co se děje. Zemětřesení! Hotel byl naštěstí postaven kvalitně, ale hodně to vyleká. V mžiku nám začaly chodit výstražné zprávy na mobil. Ale to už jsme byli venku na ulici. Lidi vypadali vesměs v pohodě, žádná panika. Vzali jsme si naše věci a šli do obchodu na snídani do 7eleven. Najednou přišel další z mnoha další otřesů. Vzali jsme si raději jídlo na ulici a dumali, co budeme dělat dál. Nejlépe by bylo rychle odjet z epicentra, ale to asi nebude tak jednoduchý. A nebylo. Vlaky zastaveny, autobusy to samý. Do toho se pořád třese zem. Banky taky zavřeno, takže Eura si patrně všechny dovezeme nazpět domů. Kolem poledne, když je zřejmé, že v Hualienu zůstáváme si jdeme najít další ubytování a budeme doufat, že zítra už vlaky pojedou.
Make the best out of the worst, poznamenala odpoledne Petra, když jsme jeli na kole po cyklostezce kolem moře. Místo mudrování nad zemětřesením jsme si půjčili za 150 TWD/kolo obstojná kola a vydali se po cyklostezce nejdříve k řece a potom podél moře. Nádherná cyklostezka, nikde nikdo a velký vedro. Jedeme ven z města, potom po mostě přes další řeku a přes mírný kopec do další vesnice. Chvilku jedeme i po silnici, ale provoz je prakticky nulový, a navíc kola mají spolu s motorkami svůj vyhrazený pruh. Jediná vada na kráse je koupání maximálně ve vlastním potu. Moře je sice velmi blízko, bohužel koupat se prostě nikde nejde. Cestou míjíme dva slavné domy, které se částečně zřítily a nyní jsou v každých zprávách. Po 35 km příjemného tempa kolem moře vracíme navečer kola a jdeme se ubytovat. Původním plánem byla večeře na night marketu, ale po turbulentním a dost prohřátém dnešku už nejsou síly. Večeře v okolí a spát. Zítra snad na jih, na webu tchajwanských drah je příslib, že vlaky by se měly od půlnoci rozjet, tak snad to bude pravda. V noci stále drobné otřesy.
Náklady: 1000 ubytování, 285 snídaně a svačina, 248 oběd, 354 jízdenky vlak, 350 večeře, 84 zmrzlina, 55 limo a dobrota
HTML galerie 1