Rubrika: Západní Afrika 2019

Saint Louis

Koloniální perla Saint Louis – Západní Afrika 2019

Zaplaceno za pobyt a výlet již máme ze včerejška, tudíž už jenom v rychlosti balíme, jdeme na snídani a můžeme vyrazit zase o kus dál resp. zpět. Dál do Gambie bohužel z časových důvodů nejedeme, ale vracím nazpět do Kaolacku, kde vyměníme auto za další spoj do St. Louis.  Žádný velký provoz na silnici nepanuje, jsem docela zvědav, jak dlouho budeme muset čekat. Nakonec to bylo rychlé, během půlhodinky přijelo auto, kde byla akorát dvě volná místa a vyrážíme. V Kaolacku chceme vybrat peníze, ale jinak se zdržovat nebudeme a jedeme na druhý autobusák (garáž Dakar), odkud určitě pojede taxi naším směrem. Drobné přejezdy v rámci města jsou většinou velmi jednoduché, protože stačí mávnout na taxi a pokud je cena „v normě“, tak hnedka jedeme. Z Kaolacku jedeme přes Dourbel, Toubu a Lougu do St. Louis, kde cesta končí na Gare routiére na začátku města.  Odtud se dá do města jet taxíkem nebo hromadnou dopravou, ale neznáme čísla busů, které jedou naším směrem, tak volíme taxi za 1500 COF. Vysedáme na náměstí v koloniální části města a jdeme sehnat nějaké ubytování. Rádi bychom se rychle ubytovali, protože se chceme ještě podívat po městě a dát si něco k jídlu. Ubytováváme se jižní části ostrova v Auberge de Jeunesse du Sud (cena podle ceníku, bez smlouvání), ubytko je čisté, internet docela slušný a snídaně v ceně.  St. Louis má docela zvláštní strukturu, hlavní část je ve vnitrozemí, které je spojené krásným mostem přes řeku Senegal s ostrovem, který vyniká hlavně starými koloniálními budovami a kam míří patrně většina turistů. Za tímto ostrovem je další most, který vede na polostrov, kde to vypadá spíše na chudší část města. A dál je už jenom Atlantik. A právě k oceánu se chceme podívat ještě před jídlem. Na mostě je docela živo, protože všichni sledují závody lodí na řece. Nevím kolikativeslice to jsou, ale je lidí je na lodi skutečně hodně. Cíl závodu je patrně někde za mostem a startuje se na severní straně, ale těžko říct. Je to trochu chaos. Po dojezdu většina posádky vyskáče do kalné vody a plave na břeh.  Všude je plno lidí, lodí, bahna a odpadků. Nad řekou se vznáší zvláštní mléčný opar, no celkově to má opravdu specifickou atmošku. Pokračujeme dál přes polostrov až k oceánu.  Vlny jsou docela silné a jedna mě solidně nahodí. Už se docela šeří, tak jdeme nazpět najít něco k jídlu.  Míjíme turisticky vypadají restaurace, kde je úplně prázdno, až skončíme v něčem, co by mohl být senegalský fastfood.  Vybíráme si podle názvu, kterému nerozumíme, proto jsem docela překvapen, když mně na stole přistane grilované jehněčí.  Část se sníst dá, ale jinak je to tuhý a plno kostí. Aspoň, že mají sladké francouzské pečivo, kterým se dojím. Cestou nazpět kupujeme pohledy a ve stánku s ovocem pěkně zralá manga. Mňam. Na pokoji zjistím, že mně navlhnul mobil a nyní nejde nabít. Tak snad do zítra uschne…


 

25. září St. Louis

Aby bylo jasno, St. Louis se nevyslovuje „sent lujz“, protože to vám nikdo nebude rozumět, ale samozřejmě správně po francouzsku „sán lujíí“. Mobil je ráno stále navlhlý a to se mně teda vůbec nelíbí. Zkouším dát mobil konektorem směrem k větráku, ale sám tak nějak tuším, že tohle zrovna nepomůže. Čím vymakanější technika, vím více trablů. V Samsungu zjevně nepočítali s vlhkým africkým podnebím. 

Snídaně je opět prakticky to samé jako naposledy. Bageta, máslo, marmeláda a čaj nebo kafe.  Suším mobil a plánujeme, co budeme dneska dělat.  Dopoledne věnujeme prohlídce ostrova a odpoledne půjdeme na pláž prozkoumat tzv. hydrobase. Nejdřív ale na poštu, která je příhodně po cestě do severní části ostrova. Na poště vládne řád, pořádek a pan hlídač, který určuje, kdo kam půjde a kde bude sedět. Nalepit známky, hodit venku do schránky a můžeme pokračovat dál. Kromě koloniální architektury někde v docela dobrém, jinde v rozpadlejším stavu, stojí za zmínku ještě stará výletní loď Bou El Mogdad kotvící na levém břehu, a o kus dál starý námořní mechanický jeřáb.  Průvodce praví, že Bou El Mogdad je stále v provozu a dá se podniknout cesta po řece Senegal. Zní to docela dobře, jen škoda ceny, která je dost mimo realitu. Lidi se tady vůbec nedají fotit, jak někam namířím foťák, hnedka je zle. Korzujeme uličkama a směřujeme nazpět do hotelu. Ale předtím ještě suvenýry. Turistů je ve městě nula nic, takže máme nákupní třídu celou pro sebe.  Smlouváme a kupujeme. Na půlku první ceny to jde srazit nějak moc lehce, asi bychom měli být drsnější. Ivoš si kupuje dřevěnou masku, která není tak docela dřevěná, ale to zjistí až o pár stovek km dál. Dále bereme šátky, trička a klasické cetky. Mám pocit, že ty suvenýry jsou pořád dokola ty samý. S úlovkem jdeme nakouknout ještě do jižní části, kde taky dáváme oběd. Každý pěkně dvě plněný bagety, který dlabeme na patníku hnedka vedle budky paní bagetářky.  Stojí to pár korun a je to autentický. Nezačíná být vedro, protože už vedro je. Po jídle máme chvilku chill na hotelu a vyrážíme na pláž. Opalovací krém a plavky s sebou. Ivoše láká koňská drožka, ale borec chce snad 5000 CFA, což je poněkud úlet, i když je to docela daleko. Nakonec jedeme za stovku busem až na konečnou, odkud již jdeme v pořádné výhni po svých.  I tady je na pláži děsnej bordel.  Není nad to se takhle po poledni projít v žáru slunce někam do daleka. Šátek na hlavu, zpocenej až za ušima a vodu s sebou. Chceme se dostat až do parku úplně jižním konci hydrobase, ale když tam dojdeme, tak máme jednak dost a druhák je tady strašně dlouhá pláž, nulový stín (bosky se nedá po písku vůbec chodit) a z toho plynoucí vysoká pravděpodobnost totálního sesmažení. Chvíli odpočíváme a zase jdeme nazpět. Určitě nebude špatný se koupat někde mezi lidma, protože velké vlny vážně budí dost respekt. Jdeme se koupat. No teda koupat, tak se tomu cachtání ve vodě někam po pás nedá snad ani moc říkat.  Vlny jsou tak silné, že dál se jít nedá a člověk čeká na vlnu, aby do ní skočil nebo ho vlna smetla o kousek dál. Moře je božsky teplý, ale i tak skvěle osvěží. Zatímco Ivoš je nadšen a nejraděj by vodě zůstal celý den, já spíše vegetím na pláži a pozoruji lidský cvrkot okolo.  Postupně na pláž přichází další a další lidi a objevují se dokonce stánky s pitím a něčím malým na zub. Dost fouká, ale stejně budu zase beztak spálenej. Ivoš je zase s místní omladinou ve vodě, já si vykládám se snad úplně prvním Senegalcem, který umí anglicky.  Ve škole to bude asi s výukou angličtiny dost bídný, takže borec se musel naučit anglicky komplet sám. A docela mu to šlo. Je po páté hodině a v moři už skoro nikdo není. Není divu, vlny se najednou ještě o dost zvětšily a už je to asi dost risk. Borec nám říká, že je tady plavčík a nyní už je zákaz koupání, protože se tu již několik lidí takhle navečer utopilo. Čas pokročil, téma hovoru došla, jdeme nazpět na točnu, kde čeká plno autobusů a frčíme nazpět do města. Odpočinek, večeře na stejném místě jako včera, psaní deníčku, dalších pohledů a spát.  Zítra brzo vstáváme a vyrážíme vstříc Mauritánii.

Saloum

Delta řeky Saloum – Západní Afrika 2019

Noční boj s větrákem a vedrem. Buď je ticho a vedro nebo je hluk z větráku a příjemně. Kdo vyhrál? Nevím, asi remíza. K ránu spustí ještě ptáci a konečně svítá. Tma, naprostá tma a najednou je během chvilky světlo. Je sedm hodin a venku docela příjemně, i když je zataženo a vypadá to, že bude pršet. Není vlastně divu, protože jsme v Senegalu v takzvaném období dešťů, takže by nás nějaký déšť neměl překvapit. Ale stejně s pesimismem sobě vlastním vymýšlíme, co budeme dělat, když bude pršet.  Zbytečné mudrování, je teplo a déšť za chvilku přestal a my se vydali na snídani. Snídaně je podobná té včerejší, bageta, marmeláda, máslo a kafe (Nescafe) nebo čaj.

Po snídani oznamujeme Mussovi (takový pomocník pro všechno, který spravuje ubytko), že bychom si půjčili kola. „Počkejte 10 minut a kola tu jsou“, odpovídá Mussa. Víme svoje, takže za půl hodinky se jdu dotázat, jak to vypadá a za chvíli konečně dorazí rasta s dvěma čínsko-africkýma kolama. Následuje velmi oblíbená část procesu půjčování, a to je zkoušení kola a následné opravy. Sedlo nízko a nejde dát výš, brzda padá pryč, nelze přehazovat nebo šlapat. Prostě cokoliv, na co se dá vzpomenout, se dozajista u takových kol vyskytuje. Jsou to hrozný plečky, ale furt lepší, jak kola v Ugandě. Kvalita kol se samozřejmě vůbec neodráží v ceně, která je 3500 CFA za půl dne, takže to jsou skoro tři stovky korun českých za celý den. A to není ani cena toho kola. Kola jsou nám oběma dost malý, jdeme proto s rastou do jeho kšeftu, kde má další kola, ale ani jedním z nich si moc nepomůžeme.

Kolem desáté je nejvyšší čas vyrazit na výlet, ale ještě předtím potřebujeme nakoupit vodu a sušenky na cestu. Celý nákup nás stojí 1600 franků, majitel ale nemá na vrácení na pětitisícovku. Tak co teď? „Dáte mně peníze až odpoledne“, říká prodavač. Pohoda.  Vyrážíme k silnici, ale daleko na první pokus nedojedeme. Ivošovi nějak drhne kolo a prakticky nemůže jet. Takže otočka nazpět k rastovi, kde si Ivoš bere jiné kolo s legračními šlapátky ve tvaru paciček. Kolo dělá zvláštní pazvuky, ale jede. Senegal je rovina, sem tam menší kaluž nebo větší kaluž, což je už takový rybník neurčité hloubky. Hrdinové na našich strojích nejsme, tak je pěkně objíždíme. Občas míjíme auto, ale jinak si jedeme mezi vesničkami a políčky pěkně na pohodu. Vedro ještě není, ale bude, to je jasný. Oproti Ugandě, kde jsme v každé vesnici vzbudili rozruch, tady nikoho nezajímáme a projíždíme bez povšimnutí.

Missarah je jako všechny vesnice, kde končí silnice, divný místo. Od začátku je tu taková zvláštní atmosféra. Jdeme se kouknout k řece na molo, které je překvapivě větší a živější než v Toubacoutě. Měli jsme představu, že se tady vykoupeme, ale u mola je akorát bahno a taky plno lidí. Nalepil se na nás místní samozvaný průvodce a pořád do nás něco hustí. Jdeme se kouknout k jediné místo zajímavosti, kterou je obří strom „Fromager“. Strom je opravdu gigantický, tak si ho chci aspoň vyfotit, to se ale nelíbí našemu průvodci, který mně v tom všemožně brání a chce za to peníze. Odmítám mu cokoliv dát, tak se chvíli hádáme a s fuck off na jazyku odcházíme. Začíná být hodně vedro a máme hlad.  Bude to chtít jídlo a stín.  Nikde se nic nevaří, chodíme sem a tam, až se nám konečně podařilo najít paní, která dělá klasické plněné bagety.  K tomu si dáváme colu a čaj. Dohromady naprostá spokojenost.  Vesnice se pomalu vylidňuje a také naše paní s bagetama to dneska už balí. Děti jí pomáhají všechno poklidit a jde se na siestu. Pro nás to znamená, že je čas vyrazit nazpět. Ale předtím ještě odpočinek. Jdeme opodál do stínu a po vzoru místních uleháme a nic neděláme. Dost možná by nám nicnedělání vydrželo až do večera, ale budeme se muset (nyní již opravdu) odebrat nazpět, protože kolem páté máme odjezd na výlet po řece Saloum.  Nebyla to zrovna zábavná cesta zpět. Vedro k zalknutí, koupačka ve vlastním potu a neodbytný pocit, že jsem se zase slušně spálil. Využíváme každého stínu k odpočinku a načerpání sil. V jedné z vesnic zastavujeme, kupujeme vodu v sáčku (malý sáček za 100 franků) a rozdáváme dětem drobnosti. Nazpět v kempu máme hodinu na nabrání energie, než vyrazíme na výlet.  Vzhledem ke klasické jazykové bariéře nevím, kam jedeme a co budeme dělat, i když samozřejmě víme, kolik za to zaplatíme. Vyzvedl si nás přímo pan šéf ve svém Roveru. Kromě ubytování má ve vsi ještě obchod, asi si nežije na místní poměry špatně.  Nejdříve se jedeme podívat na mangrovy, potom pokračujeme na ostrov mušlí (opravdu je celý z mušlí), kde vylezeme na břeh a jdeme se podívat na vyhlídku.  Jsou tu s námi ještě další dvě lodě, a to je low season. Při podvečeru dáváme koupačku a už skoro za tmy se jedeme podívat ještě na nocoviště ptáků. Ptákolog Ivoš je ve svém živlu.  Nazpět ve vsi jsme již za tmy, děkujeme za výlet a jdeme opět do Chez Boum na jídlo. Dneska je tu krapet živěji díky hlučné skupiny Američanů. Docela dlouho čekáme, tak dáváme pivka a rekapitulujeme dnešní vydařený den. Ryba bylo výborná, pivko taky. Jdeme spát. Zítra zase sbalit batohy a jedeme dál.

Mbour

Ostrov Île de Gorée a rybí trh v M’bour – Západní Afrika 2019

22.září Dakar a Île de Gorée

Konečně Afrika! Přistáváme kolem půl jedné místního času (+2 hod.) na novém dakarském letišti, z bankomatu vybíráme a ve směnárně měníme něco málo západoafrických franků (CFA, 1000 CFA = 40 Kč) a jdeme se zvědavě podívat, zda skutečně jede v noci autobus do města, jak mně slibovala dakarská internetová fóra. Upřímně řečeno doufám, že něco pojede, protože se mě po příletu nechce rozhodně podstupovat smlouvací boj s vydřidušskými taxikáři. Bojovat nebude třeba, protože autobus tady skutečně je! Platíme 6000 CFA (240 Kč) a v mžiku sedíme v buse, který na nic nečeká a hnedka se jede. Taxi by stálo cca 28000 CFA, takže jsme docela ušetřili. Navíc konečná letištního busu je necelý kilometr od našeho zamluveného ubytování, tím pádem nemusíme brát taxi a podle GPS si to mašírujeme nočními ulicemi k našemu ubytku Dakar International House. Pokojík máme skromný a pekelně vyhřátý. Trochu bláhově sháním na recepci nějakou deku a poprvé si tak zkouším, jaké to je komunikovat ve frankofonní zemi bez znalosti francouzštiny. Není se co divit, že jsem místo deky dostal ručník, protože celkem nic nerozumím. Další komunikační snahy pro tuhle noc vzdávám, Ivoš si nějak poradí a já mám deku z letadla. Nakonec je stejně takový vedro, že se nemá smysl čímkoliv přikrývat.

Moc jsme se nevyspali, ale stejně „Dobré ráno, Dakare!“ Snídani máme ceně, tak jsme si sedli na lavičku před hostel, koupili vodu a zahájili čekání. Chlapík z hostelu říká, že snídaně bude, tak snad má pravdu. Neuplynula ani hodina a přistála nám na stole docela dobrá omeleta s čerstvou francouzskou bagetou. Taková snídaně by se nám líbila, i když každý den jako v Ugandě by taky vajíčka být nemusela. Ještě si budeme vymýšlet, jako bychom zapomněli, že jsme v Africe. Po snídani balíme, platíme za ubytko (nakonec naše nejlevnější ubytko za celou cestu – 10800 CFA) a jdeme na taxi do města.  Podle informací z hostelu by mělo taxi stát zhruba 2500 CFA, no tak uvidíme, s mojí znalostí francouzštiny bude každý smlouvání sranda a boj zároveň. Kupodivu se daří na první pokus a hnedka jedeme do přístavu v centru města. Dakar samotný bude asi dost nuda a šeď, takže nemá smysl se příliš zdržovat a jdeme rovnou na trajekt mířící ostrov Gorée. Pro místní jsou lístky na loď za pár stovek, ale pro nás je to s pěknou cizineckou přirážku (5200 CFA). U vstupu chvíli mudrujeme s neodbytným průvodcem, ale za 10 tisíc franků, a vlastně ani za míň, průvodce nechceme. Francouzsky sice vládneme asi tak pět slov, ale vždycky je lepší si vše organizovat tak nějak podle sebe, a nebýt závislý na průvodci. Chvíle čekání, okukování místních krasavic a vyrážíme. Půlhodinka plavby a jsme na místě. Ideálně načas, abychom ještě stihli asi nejznámější „atrakci“ ostrova, kterou je Dům otroků. Místo, odkud nebylo návratu a odkud putovali otroci dál do neznáma. Čím temnější minulost, tím více lidí místo přiláká. Zatímco tady v Domě otroků jsou davy, zbytkem ostrova se touláme již víceméně sami. Celkově je ostroj docela bizarní, protože se skládá z několika rozdílných a poměrně svébytných částí. První část, ta výstavnější, je okolo Domu otroků a skládá se hlavně z krásně nabarvených koloniálních domů a úzkých uliček. Stačí ale vystoupat na vrcholek ostrova, kde v opuštěných vojenských bunkrech kempují místní hipící a jsme ihned úplně někde jinde. Rastové prodávají nejen bižu a různé umčo, ale i sazeničky baobabu. Docela by mě zajímalo, kolik jich tak borec může prodat? Jednu sazeničku za měsíc? Navíc sazenička stěží vydrží převoz a doma stejně ihned zahyne. Hlavní atrakcí této části je obří dělo, kam se dá vylézt nebo si udělat aspoň selfie.

Další část ostrova je zase úplně jiná. Najednou se ocitáme uprostřed koloniálních rozvalin bývalé nemocnice a asi nějakého úřadu. Vybydleno a zároveň obydleno. Na hrbolatém placku, kterému vévodí obří baobab se hraje regulérní fotbalový mač s dresy a rozhodčím. Kousek vedle jsou obchody se suvenýry, potom další muzeum a u přístavu pláž, kde se cachtají děcka.

U místních dáváme předobědovou plněnou bagetu za 200 CFA a jdeme na pláž. I když jsem propotil i trenky a určitě se kvalitně spálil (bylo pod mrakem, ale když vykouklo slunce, tak to stálo za to…), tak do vody se mně nechce, zato Ivoš ten neváhá a ihned mizí do vln mezi děcka. Vtipný, že nikdo neplave a všichni se jenom tak „omývají“. Po koupačce jdeme na jídlo do jedné z hospod u mola. Zhruba jsem vytušil, co z nabídky by mohla být ryba a skutečně jsem rybu i dostal. Ivoš si objednal podle obrázku, asi chtěl maso, ale to překvapivě nedostal. Dobrý bylo oboje. Cena kolem 3000 CFA, což bude asi takový standard za jídlo v senegalské hospodě. Když přijíždí loď, kterou by bylo docela dobré jet, jestliže se chceme dneska ještě někam posunout, tak stále ještě vesele hodujeme. Pár vteřin dumáme, zda nejet další lodí, ale co bychom dál v Dakaru dělali?  Hltáme, platíme a stíháme.

Nazpět na pevnině se jdeme podívat na hlavní náměstí, kde ale není vůbec nic a vybrat peníze z bankomatu. Tímto bych považoval návštěvu Dakaru za ukončenou a je čas se vydat zase někam dál. Máme namířeno po pobřežního města M’bour. Takže nejdříve sehnat taxi, najít podle navigace hostel (ano, navigujeme taxikáře), vzít si batohy a najít místo, odkud jezdí sdílené taxi nebo minibusy do M’bour. Ptám se na tohle téma v hostelu, kde ale vůbec nechápou, kam chceme jet a já zase nechápu jejich vysvětlování. Holt to budeme muset najít nějak sami. Prasklá kanalizace u křižovatky, kterou jsme míjeli v noci, tu je stále a s ní také neodbytný smrad. Pohoda, tady se to nehrotí. Intuitivně směřujeme ke stanovišti taxíků u velkého stadionu, odkud ale náš spoj nejede. Trochu zmatky a chaos, naštěstí jeden vnímavější šikula se nabídl, že nás na místo odveze svým vrakem pardon autem. Auto mele z posledního ale jede. Peugoty (jiná značka tu prakticky není) jezdí až do úplného konce svého motorizovaného života, i když u některých aut mám pocit, že jedou dávno za hranou jakékoliv životnosti.

Silnice budou v Senegalu asi na velmi slušné úrovni. Netrvalo to nijak dlouho, jeli jsme po dálnici, kde se dokonce platilo mýtné a jsme na křižovatce před M’bour. Centrum města je daleko, takže si musíme vzít další taxík, který nás, doufejme, doveze k našemu vyhlédnutému hostelu.  Ve městě je nějaká oslava, objíždíme hlavní cestu kudy se dá a hledáme naše ubytko. Řidič moc neví a ani mapy.cz nám tentokrát moc nepomáhají, protože náš hotel je umístěn dost nepřesně. Taxikář by zasloužil za hledání za uši, a ne o tisícovku víc, kterou jsme mu byli nuceni nechat, protože neměl (nebo nechtěl mít) drobné na vrácení. Chvíli jsem se s ním hádal a zkoušel ho nahnat do hotelu, aby si rozměnil, ale nakonec nad tím mávl rukou. Hotel La Kora vypadá pěkně, ale je docela drahý (26 000 COF). Dál se nám zcela určitě vláčet nechce, tak zůstáváme. Tečkou za dnešním dnem je cesta neosvětleným městem ve snaze najít něco k jídlu, přičemž je vhodné nikam nespadnout a nenechat se srazit čímkoliv projíždějícím. Z jednoho dvorku se line zajímavá místní hudba, nesměle nakoukneme, nikdo nás nevyhazuje, tak jdeme na koncert. Dobrý nářez. Hlad je ale přednější. Bohužel je už všude zavřeno, vypadá to buď na ovocnou večeři nebo na hladovku. Nakonec v jedné boční ulici narážíme na hospodu, kde mají pivo a k jídlo pečené maso.  Pivo lepší masa, jenž bylo tuhé, a nakonec snad dobře, že tam byla taková tma, takže jsem neviděl, co jím. Chvíli koukáme na fotbal, dopijeme pivo a jdeme spát.

23. září M’bour

Ubytko máme dneska pěkné, spí se tak krásně, že ani hučící klimatizace pod okny nebo ventilátor v pokoji nevadí. Ivoš šel ráno pozorovat ptáky na pláž a hlásí, že na pláži je bordel a ptáků moc neviděl. Jdu se taky podívat a ani mě to na ranní koupačku neláká. Krom toho, že je zataženo, tak ten borčus…ehm. Pláž přitom není rozhodně liduprázdná, lidi tu okouní, běhají nebo trénují, ale asi ty odpadky nikomu nevadí. Jsou zvyklý. My si beztak za chvíli taky zvykneme.

Na snídani máme taveňák! Koho, proboha, napadlo, dávat na snídani k francouzské bagetě tavený sýr? Zachraňuje to marmeláda a rozpustný kafe. Nějaká omeletka by docela bodla, škoda. Po snídani balíme, batohy necháváme na recepci a jdeme po pláži směrem na rybí trh. Na pláži to žije: rybáři a jejich pestrobarevně pomalované pirogy, mladí fotbalisti trénující v písku a zevlové, kteří jenom tak koukají.  Škoda, že je docela zataženo, jinak by se tak krásně fotilo. Pirogy se fotí dobře, ale jak namířím foťák na lidi, tak se většinou se zlou potážu. Čím blíže jsme městu a trhu, vím více vůní, smradů a také odpadků. Rybí trh je velká podívaná a zážitek pro všechny smysly. Je tu děsný šrumec, plno lidí na moři i na souši. Fotit se moc nedá, tak doslova nasáváme pravou africkou atmosféru. Trh s rybami přechází v klasický trh se vším možným i nemožným. Odchytává si nás týpek v turbanu, který umí překvapivě a začíná nás „provázet“. Jde samozřejmě o kšeft, konkrétně je cílem něco prodat v obchůdcích se „suvenýry“. Samozřejmě, že doprovod pomůže při jednání o ceně, ale zase je třeba počítat s tím, že v ceně platíme ještě tady přirážku tady chlapíkovi. Ale tak to prostě chodí, každý chce svůj malý díl, každý si chce něco vydělat.  Zatím nemáme moc ponětí o místních cenách, takže těžko říct, jak moc jsme byli úspěšní ve smlouvání. Taktika je jasná. První cena se podělí dvěma, čímž se přiblížíme reálné ceně a pokud chceme z obchodu více věcí, tak další drobnosti přidáme do naší půlené ceny s tím, že všechno vezmeme za tady tu cenu, jinak jdeme dál. No samozřejmě, že tento postup málokdy vyjde, takže kupuji předražené magnetky na ledničku a Ivošovo triko s místním motivem mohlo být taky jistě levnější. Konec nakupování znamená konec provázení, takže čas se průvodce zbavit. Drží se nás jako klíště, ale jak vypadneme z trhu, tak už ztrácí zájem a my pokračujeme dál směrem k našemu ubytování. Máme oba docela hlad, tak hledáme místo, kde něco vaří a opět nikde nic. Situace je stejná jako včera večer. Nakonec nás zachraňuje stánek až skoro u našeho ubytování, i když celý proces sehnání majitele stánku, objednávky a konzumace byl prostě „african style“.  Ale popořadě, stánek nás zaujal cedulí, kde bylo plno zajímavých jídel. „Vypadá to, že bychom se mohli konečně najíst“, ale kde je majitel, kde je někdo, kdo nám to ukuchtí? Vypadá to, že něco podniká paní z vedlejšího stánku, tak si sedáme a čekáme, až se někdo ozve.  Hurá, nejsme tu sami. „Takže, co si dáte pánové?“, se patrně ptala paní a my natěšeni nabídkou, objednáváme. To nemáme a tohle taky ne. Co máte? Špagety a omeletu. Ivoš dává špagety a já omeletu, nebo si to aspoň myslíme, při naší chabé francouzštině. Naštěstí coca cole rozumí celý svět, tak dáváme kolu (z vedlejšího stánku) a čekáme, co se bude dít. Neděje se nic, prostě čekáme a koukáme.  Koukáme a čekáme, však my se dočkáme. A taky že ano, na stůl nám přistály špagety s omeletou. Voilá! Jídlo je prostě vždy zábava a překvapení. Je to vlastně docela dobré, zvlášť když jídlo dochutíme kečupem a majolkou.  Po jídle jdeme pro batohy na recepci a nazpět na hlavní ulici chytnou taxi na gare routirére.  Nádraží je vždy daleko a taxíky jsou nejběžnějším způsobem dopravy.  Jakmile nám někdo zastaví, tak se ptám na cenu, i když týpek většinou něco zamumlá a já řeknu bez remcání „jo“ a jedeme. Samozřejmě, že pokud zhruba vytuším, kolik by to mohlo stát, tak je to úplně nej. Naštěstí místní taxikáři nemají školu českých kolegů, takže i když nic nerozumíme, tak nás vyloženě obrat nechtějí a platíme plus mínus stejnou cenu jako místní (nebo si to aspoň myslíme). Na autobusáku si nás hnedka naháněči rozeberou a za pár minut již sedíme v „sept-place“, což je sedmimístný prastarý (za hranicí jakékoliv životnosti) Peugot, kam se vejde právě sedm lidí. Ivoš dostal „like a boss“ přední sedadlo, zato já se potím ve vlastní šťávě na zadní sedačce. Je fajn, že se jede, jakmile je sedm pasažérů a není tu zavedený styl jako v Ugandě, kdy se do auto vmáčklo klidně 2x více lidí, než byla kapacita. Cena byla 2700 COF včetně batohů (za zavazadla se platí zvlášť). Silnice jsou sice plné retardérů, ale jinak krásný asfalt a žádná udusaná polňačka jako ve zmíněné Ugandě. 

V Kaolacku bereme další taxi do garage Nioro, odkud jezdí auta naším směrem. Tento autobusák je totál chaos a bordel, ale naštěstí je auto brzo plné a vyrážíme do Toubacouty, cílové destinace dnešního putování. Cena byla tentokrát trochu vyšší, protože když vysedáme po cestě, tak se platí cena do cílové destinace, což je v tomto případě hranice s Gambií. Bylo by docela lákavé si výlet protáhnout až do Gambie, ale nemáme bohužel tolik času, snad příště. Vystupujeme v Toubacoutě, což je větší vesnice a jdeme najít ubytko. Pro jistotu jsem udělal rezervaci přes Booking, ale bylo to naprosto zbytečné, protože není sezóna a je tu naprosto liduprázdno. Vyloženě levný ubytko v Toubacoutě není, takže jsme museli vzít za vděk ubytkem za 23 000 COF v La Kora. Bydlíme a co teď? Jsme tu patrně jedni mála turistů, proto si nás určitě příležitost brzy sama najde. Jdeme se kouknout za západ slunce k řece Saloum a potom něco sníst v jediné otevřené hospodě Chez Boum. Pan majitel je sympo, jídlo bylo docela rychle. Dali jsme si špagety s kalamárama (nic jiného nebylo) za 3000 COF. Všude tma, ticho a klid. Po jídle se jde na kutě.

Lisabon

Na skok v Lisabonu – Západní Afrika 2019

I cesta je cíl. Cesta do Senegalu a nazpět přes Mauritánii a Maroko je cíl. Dakar je cíl. Cesta nejdelším vlakem na světě je taky cíl.  Zážitky a poznání jsou největším cílem.

Na to první cestovní pivko ve vlaku jsme se oba hodně těšili, protože před cestou je to vždycky neskutečně hektický. Výlet začíná v pátek 20. září podvečerním vlakovým přesunem z Brna do Prahy, kde jsme zabivakovali u Jany, abychom v pět ráno sedli na taxi směr letiště Václava Havla. První spoj do Lisabonu a hnedka zpoždění. Třicet minut v kontextu celého výletu do západní Afriky je zanedbatelná maličkost. Trpělivost a čekání jako nutný předpoklad jakékoliv cesty do Afriky. Tam plyne čas jinak, nebo někdy neplyne doslova vůbec, takže minuty ani hodiny prostě nerozhodují.

Nakonec přistáváme na lisabonské letiště kolem půl jedenácté a máme tak více než 9 hodin na průzkum města. V Lisabonu jsem byl před necelými třemi lety, takže se docela těším na připomenutí tehdejší lednové návštěvy. Batohy si necháváme za 4€ na letišti a vyrážíme metrem do centra města. Máme celodenní jízdenku, kterou možná ani celou využijeme, ale na přesuny se bude hodit. Obzvlášť v případě, že bude pršet, což dost reálně dneska hrozí.

Vyhlídka Santa Justa byla při mé poslední návštěvě zavřená, takže naše první kroky směřují sem. Dole u výtahu nás vítá fronta, kterou prostě nikdo nechce čekat. Jdeme dál směr kostel bez střechy, vyhlídku dáme třeba později. Zde je pro změnu taky fronta, a navíc ještě vstupné. Všude je nějak hodně lidí. Shodou okolností jsme akorát na úrovni vyhlídky, kam se dá podél kostela pohodlně zajít.  Jdeme za davem, který nás vede na předposlední patro, které je zdarma a odkud je taky moc pěkný, i když dneska poněkud zamračený, výhled. Je kolem poledne, dalším cílem bude jednoznačně něco k jídlu. Střed města není úplně ideální pro hledání levného jídla, ale naštěstí si Lisabon i přes příval turistů pořád uchovává neturistické kouzlo. Stačilo zapadnout do jedné z bočních uliček, kde si můžeme vybrat z mnoha jídel v ceně do deseti € včetně polívky a zákusku. Poobědový program nás vede do úzkých uliček čtvrti Alfama, kterou projíždí ikonické lisabonské žluté šaliny. Na první pokus nám tramvaj nezastavuje, protože je plná, bereme proto normální bus a necháme se vyvézt až úplně nahoru k hradu. Velký respekt řidiči za to, jak se prosmýkne jednosměrkama a uzounkýma uličkama. Na hradě je to už to pravý turistický rodeo, tudíž se moc nezdržujeme a sestupujeme cikcak dolů dál od hradu. Ideálně tak, abychom se dostali k vracející se šalině a mohli se svést alespoň dolů. Naše taktika slaví úspěch, protože vracející se šalina je poloprázdná.

Zpět v centru odkud se přemisťujeme k terminálu Cais do Sodré, odkud jede trajekt na druhou stranu řeky Tejo. Po cestě jsem opět hodil záda a připomenul si podobný držkopád z Bergama. Měl bych si konečně koupit boty s pořádnou podrážkou. U terminálu jsme objevili obří tržnici-bistro, kde je teda milion lidí a taky tuny delikates. Tady se dobře hodovalo, takže příště. Máme plné žaludky a taky jsme na začátku výletu, takže šetříme a místo toho si raději kupujeme lístek na trajekt na druhý lisabonský břeh. Začíná hustě pršet, dneska to asi nebude z hlediska nejvydařenější výlet. Upršenou náladu trochu vylepšují krásné holky, které s námi jedou na trajektu. Bohužel se nám hnedka po přistání ztratily a my zůstáváme v dešti dumajíc, co tady budeme za takového nepříjemného počasí dělat. Nemá smysl kamkoliv chodit, proto se přesunujeme do nejbližší hospody „na jedno“. Sedíme v dešti pod slunečníkem, kape na nás dírama v plachtě voda, ale to se tady neřeší.  Dáváme pivko a pečený sardinky na zakousnutí. Pijeme, jíme a koukáme. Čekáme.  Schopnost dlouho někde čekat a neztratit trpělivost se nám bude ještě hodit. Čas plyne a pořád prší. Nic jsme neviděli, utratili pár euro a jedeme nazpět. Máme ještě trochu času, navrhuji proto návštěvu Belému, kam se dá dojet tramvají přímo od terminálu. Bohužel tramvaj hodně dlouho nejede a déšť neustává. Než to v tomhle počasí hrotit a potom nestíhat letadlo, tak bude lepší, když už v klidu pojedeme na letiště.

Návštěva Lisabonu by nebyla kompletní bez kávičky a dortu pastel de nata. Teprve po této kofeinovo-cukrové bombě se můžeme konečně vydat na letiště. Na letišti už klasická odletová rutina a čekaní s posledním rychlým internetem.

Lisabon mě baví, protože i přes přibývající davy turistů, má stále svůj šmrnc. Ideální místo na stopover kamkoliv dál do Afriky.

Page 2 of 2

Powered by WordPress & Theme by Anders Norén